Laut einer neuen INFRAS-Studie erzielte die Zivilluftfahrt in der Schweiz 2024 eine direkte Wertschöpfung von knapp 10 Milliarden Franken. Mit indirekten Effekten steigt der Beitrag auf fast 25 Milliarden Franken – rund 3 % des BIP. Rund 150.000 Vollzeitstellen sind direkt oder indirekt mit der Branche verbunden.
Die Zahlen unterstreichen die volkswirtschaftliche Bedeutung der Luftfahrt, insbesondere für die internationale Erreichbarkeit von Zürich, Genf und Basel. Doch Kritiker warnen: Die Studie bildet nur die halbe Realität ab. Externe Kosten werden auf 6,5 Milliarden Franken geschätzt, vor allem für Klimawirkungen, Lärm und Luftverschmutzung. Umweltorganisationen und Gesundheitsexperten halten diese Schätzung für zu niedrig und warnen, dass viele langfristige Folgen unberücksichtigt bleiben.
Unvollständige Erfassung externer Kosten
Emissionen, Lärm und Luftschadstoffe werden zwar monetarisiert, langfristige Klimafolgekosten wie Extremwetterereignisse, Ernteausfälle oder Infrastrukturschäden bleiben jedoch weitgehend außen vor. Studien zeigen zudem, dass Lärmbelastung mit Herz-Kreislauf-Erkrankungen und Schlafstörungen zusammenhängt, während Feinstaub und Stickoxide das Risiko für Atemwegserkrankungen erhöhen. Diese indirekten Kosten belasten das Gesundheitssystem und die Produktivität – in der INFRAS-Rechnung werden sie nur unvollständig berücksichtigt.
Private Flüge: hoher Schaden, geringer Nutzen
Ein zentraler Kritikpunkt ist die fehlende Differenzierung zwischen ökonomisch notwendigen Linienflügen und privater oder geschäftsbezogener Nutzung. Gerade Kurzstrecken und private Flüge verursachen pro Passagierkilometer überproportional hohe Emissionen, liefern jedoch nur geringen volkswirtschaftlichen Mehrwert. In Zeiten etablierter digitaler Alternativen wie Videokonferenzen und Remote-Arbeit wird die Notwendigkeit vieler Geschäftsreisen zunehmend hinterfragt.
Erreichbarkeit: Standortvorteil oder überschätzter Faktor?
Die Studie betont die hohe internationale Vernetzung als Wettbewerbsvorteil. Doch technologische Fortschritte reduzieren den Bedarf an physischen Reisen. Kritiker argumentieren, dass der tatsächliche volkswirtschaftliche Nutzen der Erreichbarkeit in einer digitalisierten Wirtschaft geringer ist als traditionell angenommen.
Die INFRAS-Studie liefert eine fundierte Momentaufnahme der direkten und indirekten Effekte der Zivilluftfahrt. Gleichzeitig offenbart sie die Grenzen solcher Analysen: Solange externe Kosten nicht vollständig erfasst und internalisiert werden, bleibt die Nettobilanz der Branche umstritten. Wer den wirtschaftlichen Nutzen der Luftfahrt misst, ohne Klima- und Gesundheitsfolgen einzuberechnen, kalkuliert auf Kosten der Zukunft. In einer Zeit verschärfter Klimaziele und steigender Gesundheitskosten könnten diese unbeachteten Faktoren die politische und wirtschaftliche Bewertung der Luftfahrt grundlegend verändern.
Fehler- und Korrekturhinweise
Bitte geben Sie in Ihrer E-Mail die folgenden Informationen sachlich an: Ort des Fehlers: Geben Sie uns die genaue URL/Webadresse an, unter der Sie den Fehler gefunden haben.
Wenn Sie einen Fehler entdecken, der Ihrer Meinung nach korrigiert werden sollte, teilen Sie ihn uns bitte mit, indem Sie an feedback@dmz-news.online schreiben. Wir sind bestrebt, eventuelle Fehler zeitnah zu korrigieren, und Ihre Mitarbeit erleichtert uns diesen Prozess erheblich.
Beschreibung des Fehlers:
Teilen Sie uns bitte präzise mit, welche Angaben oder Textpassagen Ihrer Meinung nach korrigiert werden sollten und auf welche Weise. Wir sind offen für Ihre sinnvollen Vorschläge.
Belege: Idealerweise fügen Sie Ihrer Nachricht Belege für Ihre Aussagen hinzu, wie beispielsweise Webadressen. Das erleichtert es uns, Ihre Fehler- oder Korrekturhinweise zu überprüfen und die Korrektur möglichst schnell durchzuführen. Wir prüfen eingegangene Fehler- und Korrekturhinweise so schnell wie möglich.
Vielen Dank für Ihr konstruktives Feedback!
Unterstützen Sie unabhängigen Journalismus
Seit unserer Gründung setzt sich die DMZ dafür ein, dass verlässliche Informationen für alle zugänglich sind. In einer Zeit, in der Desinformation und soziale Medien die Nachrichtenlandschaft prägen, ist unabhängiger Journalismus wichtiger denn je.
Wir glauben daran, dass jede und jeder das Recht hat, faktenbasierte, hochwertige Nachrichten zu erhalten – ohne Paywall und ohne Unterbrechungen. Unser Ziel ist es, Journalismus zu machen, der informiert, erklärt und Vertrauen schafft.
Unsere Leserinnen und Leser sind das Herzstück dieser Arbeit. Nur durch Ihre Unterstützung können wir weiterhin unabhängig, kritisch und engagiert berichten. Jeder Beitrag – egal wie klein – hilft uns, dieses Ziel zu erreichen.
Helfen Sie mit, Journalismus frei zugänglich zu halten. Unterstützen Sie die DMZ noch heute.